改造点
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3S-GTE for
GT F/O&HAFチューン+T88シングル（650ps）NOS一段階に付き+20ｐｓ（第三ステージまで） F-CON V
pro ECU「凪」 オリジナルマフラー 車重800kg 外装等 ASK特製カーボンワイドフェンダー（片側+50mm） カーボン製ボンネット・各所アンダーパネル リヤディフューザー＆ボーテックジェネレー ター まさ工房製エアロミラー・3DGTウィング・ローマウントステー 熱焼け防止カーボンパネル ENKEI RP03 8点式ロールバー 左座席単座 仕様 |
紹介文（プラモ）
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え〜、色ムラ出まくりです＾＾； 多分今までのプラモの中で一番時間を
かけて作ったものだと思います。やっぱり見て欲しいところはFDのフェンダーを移植（！）したリヤフェンダーです。ちなみに、お気に入りはリヤビューで
す。自作ユーロテールとウィングがマッチして ると思います。 |
紹介文（実車）
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事故を起こしたJZX100チェイサーの代わりに製作されたアキラのマ シン。以前の何でも出来る欲張り仕様から、完全湾岸専用をテーマに製作された。E/ｇパワーはほかのメンバーと比べて低めだが、GTのE/ｇブロックと NOS、そしてカーボンを多用した超軽量ボディ＆ダウンフォース。MRと言う駆動方式も相まって、鋭い加速を見せ付ける。しかし、元がピーキーなので、時 折ふら付くことがある。ふら付きながらも加速していくその姿を見て、誰かが「白龍」と言ってからその名が定着した。完成してから間もないが、大阪湾岸の危 機・カズキの暴走を止めたりと、そのポテンシャルは十分であるようだ。 |
