改造点
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TRD改F&Rバンパー、TRDサイドステップ、オリジナル ローマウントGTウイング、S14用エアロミラー、カーボンボンネット、BLITZテクノスピードZ1、ブレンボブレーキ一式、8点式ロールバー、オリジ ナルセミバケ、FD用バケット、スポーツステア、5MT化、オリジナルI/C、マフラー |
紹介文(プラモ)
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元はTRDエアロのドリフト仕様で素組み品でしたがリメイクを行い、湾岸仕様に変貌させました。
自分のHPブランド「JUN SPORT PRO」の2台目JZX100です。
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紹介文(実車)
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以前乗っていたJZA80は峠での事故により廃車としてしまった上、ちょっとした事情で4Drが必要となり現在の一見ドリ車の様に
も見えるJZX100を神戸より中古購入した。(ナンバーは前持ち主仕様の為神戸)
以前は北海道に住んでいた田舎者が乗っている。チューンは北海道の「JUN SPORT
PRO」という所で行ってから東京に現れた。直線の多い北海道にいた為、直線でスピードを出すことにあまりためらいは無いが高速コーナーは苦手でよくコー
ナーすれすれで危ない運転をする。だがそれは快適を好むオーナーの考えで車体の軽量化を一切行っていないせいもあるのではと言われている。いつかは好きな
JZA80に乗り、湾岸を走りたいと思うがこのチェイサーも好きなので2台体制で行こうかと本気で悩んでいる。
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