作者のコメント
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改造点・・・グリル除去、ヴォルクさん流ネオン、左後部のみユーロテー
ル化、純正ホイールメッキ加工、デカール配置変更（スポコン風） ナビゲーションシステム追加、室内用モニター×1、車外用モニター（ガルウイングドア開時のみ）、スピーカー×7（両側ドア内張り部×2室内後方部× 5）、自作アンプ×2 自作NOS 感想・・・今回は大した改造はしてません。マフラーもサイドのままですし、フェンダー上のダクトもそのままです。（埋めるはずでしたが気がついたら塗装し てましたｗ）左後ろのランプ類（ブレーキランプ、バックランプ、ウインカー）はユーロテール化のため複製中に割ってしまい、仕方なく左側のみ自作しました （右は失敗に懲りてそのままですｗ）元々がレースカーで、シャーシ下がフラットなのでヴォルクさんのネオンは、貼り易かったのですが、あまりにも車高が低 いので蛍光灯の明かりを消して見にくいです。艶は、100円ショップのクリアーを吹いたせいで、 ボディ色吹きっぱなしより鈍ってます（爆 （セリカの時は上手くいったんだけど・・・）湾岸に参加できると知っていたら、もうすこし改造していたかもしれません。 |
管理人のコメント |
このアストラも湾岸ミーティングに出展予定の車両なんですね～。いやぁ
２台も連続で投稿ありがとうございます！プラモの方ですが、ボディーカラーやアンダーネオンがスポコンっぽいですが、内装はばりばりの湾岸マシンのような
雰囲気が漂っていますね。カッコも速さも兼ね備えている、と言った所でしょうか！？パーツ破損によるやむを得ない片側ユーロテールも結果オーライだと思い
ますよ！スポコン車ってかたっぽだけパーツが違うとか良くありますしね。ヴォルクさん流ネオンは暗いところで見ると結構光ってますよね～！車高が低くても
なんのその！って感じです！ |