ちなみにパワフィルだけつけても最高速とかあがんないだろーとか思ってる方が居ると思うのですが詳しい方によるとウエイトローラーを少し重め（＝最高速重 視）にしているのならパワフィルつけてちょうどいいんでない？ってな感じです。僕は純正8.5g×6に対して9.5g×6を入れてます。とりあえずは音で 気持ち的にパワーUP！
先ず赤丸で囲んであるビスをすべて外しましょう。
もちろんこれだけじゃキャブの口は見えませんのでこのボックス丸ごと外します。
赤丸で囲んであるボルトをラチェットかなんかで緩めて外してください。
赤丸の左にあるのはリアサスのボルトなので間違ってこちらを外さないように！でも荷重掛かってればきつくて外れないかｗ
このねじは長いですが外せますので外したらバンドを無理やり外しちゃってください。
僕は−ドライバーでこじりながらやっと取りました。
←がキャブレターの口です。
僕が買ったのは一応全天候対応型ですが真上に向けておくとさすがに雨水とか入りそうなので下に向けておきました。
あとZEROのパワフィルは直径64mmのインナーディフェイザーという板のようなものをアウターカバー（黒いカバー）の中に組み付ければキャブセッティ ングは一応不要です。（走って見てプラグが黒くて湿っているor白すぎて全然焼けていないならメインジェットの番数orプラグの番数を変えましょう）
64mmは購入した時にすでに組み込まれている ので特にいじる必要は無いですけどね。
音もかなり良い音になりました！原付ではあまり無い「ヴィーン」と言う低い音です！ぶっちゃけかなりうるさいですｗ
最後にパワフィルは簡単にぱくれるのでぱくられないように簡単な工夫をしましょう。僕はある事をしましたがここでは敢えて言いません。ってか言ったらばれ ちゃいますよｗ
動画を撮ってみました。音量の参考にどうぞ。
ダウン ロード
（zip形式で圧縮してあります。解凍後はmpg形式になります。見れない場合はこちら等でプレ イヤーをダウンロードしてから見てください。）
★インプレ★
音はかなり良くなったんですがやっぱり速さには全く影響してない感じですね。板取ってMJ変えれば少しは速くなるんでしょうけどねｗ
しかもZEROはどうやらあまり空気を吸わないそうです（爆
なので他メーカーのパワフィルを検討中です・・・。
