|
速く走るためには社外チャンバーが不可欠になってしまいますよね〜。
やっぱりノマフ＋駆動系じゃ限界がありますし・・・。ましてや走行8500km超のスーパーdioですし。ライブdioZXとかなら駆動系でも速くなりそ
うですが・・・。（言い訳ですｗ
ということで念願の社外チャンバー交換に踏み切りました！
あ、社外チャンバー付ける時は併せて必ずキャ
ブセッティングを行ってくださいね！
スーパーdioの場合メットインを外さないとチャンバー交換出来ませんのでメットインを外しましょう。まずこのボルトを外してください。
|
|
次にバッテリーケースを外します。これは＋ドライバーで外れます。
|
|
これで外すボルトは終わりだと思いますが、もしかしたらあといくつか
あった気がします・・・。チャンバー交換する前にメットイン掃除した時外したっきり付けて無いのでわからないです・・・。スイマセンm(__)m
最後にオイル注入口のゴム（オイルシール）を外してください。これでメットインを上に引けば取れます。
オイル注入口には異物が入らないようにすぐに口を塞いでくださいね！
|
|
次にカウルも取っちゃいます。取った方がラチェットが入りやすいの
で・・・。自分の場合はいくつか爪が折れていたので引くだけですぐ取れましたが爪を折らないためにもやさしく取りましょう。おそらく上に上げながら引けば
軽く取れるはずです。
|
|
すべて外したのがこの状態です〜！この状態でチャンバー交換をします。
縦型エンジンはこういう部分の整備製悪いなぁ・・・。水平エンジンだったらラチェット1本で取れますからね。その分ぱくられやすいですけど
|
|
チャンバーを交換するにはエンジンとの繋ぎ目のフランジとボディに繋
がってる部分のボルトを外さなきゃいけません。
まずはフランジ側から外します。白く囲ってる部分のボルトをラチェットで外してください。
|
|
次にボディ側です。こちらもラチェットで外しましょう。
|
|
外れました〜。これがノーマルチャンバーです。持って見るとかなり重
い・・・。排気効率いかにも悪そうですｗ
|
|
んで、こちらが今回装着する社外チャンバーです。「リアライズ・ショッ
トガン」という名前です。速いと評判でオークションで安く回ってたので買いました。こっちのが全然軽いです。
|
|
後は外す時と逆の順番で組み付けましょう。
注意ですが、これはチャンバーとエンジンの間に取り付けるガスケットです。オークションで買った時←の中古品が付いてきましたが出来るだけ新品に変え
ちゃった方が無難です。これがへたってると排気漏れ等のトラブルが起きる可能性があるので変えてください。バイク屋で数百円で売ってますよ〜
|
|
組み付け完了！う〜んケツ上げしてるせいかなんか浮いてる感じ・・・。
個人的にはもっとかち上がってた方が良いんですけどねぇ。
|
|
全体図です〜。やっぱりイマイチですね・・・。
★インプレ★
で、早速走って見ました〜。WRはショットガンの基準値の36gで。っていうかその前に音が五月蝿すぎ！！！アイドリングだけでもむちゃ五月蝿いです。ア
クセル回した途端さらに五月蝿くなります(^_^;)
WRが重かったせいか30までの加速は鈍かったですがそこからの伸びはかなり良いと感じました！ですが、やはり音が・・・ｗ
走ってると誰かしら必ずこちらを振り返ります。やっぱりチャンバータイプはダメですね。ってことでこれに懲りず今度はこ
ちらをまたまたオークションで購入！最高に静かな上になかなか速いです！大満足〜♪え？ショットガンはどうしたって？売りました！（汗
|
|
こちらが新たに購入したスポーツチャンバーです！チャンバー形状じゃ無
いのでアイドリングなんかノマフ並に静かですよ！まぁパワーバンドに入るとなかなか五月蝿いですが全然許容範囲です。スタイリングもショットガンより良く
てもう最高です！
|
